篇一：公路綠化方案

按照郴政辦電（20XX）6號文件精神，要求三月底前完成京珠高速公路、107國道、京廣鐵路及S212公路兩旁和城市節點大規模種植桉樹的造林綠化任務，打造綠色通道和城市綠化亮點，切實提高我縣人居生態環境和經濟社會發展環境，實現可持續發展戰略，現結合我縣實際，特擬訂本綠化造林方案。

一、指導思想

為切實提升我縣城鄉綠化水平，建設生態文明，促進縣域經濟發展，構建人與自然和諧發展新永興，樹立郴州北大門良好形象。

二、實施原則

1.保護好原有綠化樹種，因地制宜，適地適樹。

2.不占用基本農田及其它耕地。

3.點線結合，突出重點，快速綠化。

4. 安全施工，維護社會穩定。

三. 目標任務

在我縣轄區范圍內的高速公路、國道、省道干線公路鐵路兩旁以及城市節點以桉樹種植為主（路兩旁綠化帶設計寬度為8米，武廣高鐵兩旁為15至20米），全力推進城市綠化美化，增加城市綠量提升全縣造林綠化水平。本次造林綠化共分6個項目，即武廣高鐵、S212線、京廣鐵路、107國道、京珠高速公路及城區山頭。

四、實施步驟

1.元月底前搞好規劃設計、資金籌備、工程招投標等相關工作。

2.2至3月下旬完成林地清理、整地，開展栽植月活動。

3.4月上旬由縣政府組織有關部門進行自查驗收，4月下旬迎接市政府檢查驗收。

4.5月份迎接市政府對樹木成活率復查驗收。

5.5月下旬至6月份迎接市政府現場會在永興召開。

五、技術要點

1.調查規劃。采取實地丈量和1:1萬地形圖實地調繪，分段規劃設計，按實地核查配置綠化桉樹苗木及苗木規格數量；城市節點地段結合綠化美化重點設計，著力打造S212線樣板綠化路段。

2. 樹種選擇。根據當地立地條件現狀，本次規劃造林綠化集防護觀賞為一體。路兩旁以桉樹大苗造林為主，節點地塊路邊綠化帶之外采用桉樹小苗造林（武廣兩旁以油茶種植為主）；重點路段和城市節點的造林綠化同時兼顧美化效果，除采取桉樹大苗綠化外，再配置一些香樟、木芙蓉和花壇內其它觀賞樹種（包括杜鵑、紅繼木、鐵樹、扁柏等小苗）。

3.整地。路兩旁綠化帶采用人工大穴或機械整地；S212魯永段及京珠高速公路兩旁“三難地”以疏殘林改造提質為主，只進行墾復、施肥，清理場內一切茅草雜灌，采用大穴整地桉樹小苗造林或補植補造。整個項目整地規格統一為60×60×60(cm)；株行距為2×1.5 (m)。花壇整地以設計書為準。

4.造林。選擇陰雨天土壤濕透后，由林業局組織專業技術人員現場指導和監督專業綠化施工隊伍完成。

5.管護。造林后由造林中標方專職管護人員撫育管護，專門撫育管護期限為3年，各相關鄉鎮在綠化造林的當年應建立健全屬地管護公約和當地村規民約，確保工程安全。

六、組織保障

1. 組織領導。成立永興縣道路兩旁造林綠化工作領導小組，領導小組由縣政府縣長謝春任組長，縣委常委、常務副縣長蔣利民，縣委常委、縣委辦主任陳曉云，縣委常委、縣政府副縣長李一萬，縣委常委、宣傳部長曹玉春，縣人大副主任郭傳洲，縣政府副縣長李華軍，縣政協副主席曹世平，縣政府副調研員何淼仁、陳國勇任副組長；耒宜高速公路管理處、縣政府督查室、縣財政局、縣林業局、縣交通局、縣公路局、縣廣播電視局、縣國土局、縣城管辦、縣鐵路維穩辦、縣“三創辦”等單位的主要領導為成員，下設辦公室，由縣林業局局長兼任辦公室主任。各相關鄉鎮應成立相應的工作班子，具體負責協調解決施工方與當地群眾的糾紛。

2 .宣傳發動。一是召開縣、鄉專題會議做好宣傳發動工作。二是采用廣播電視、制作光碟等方式大力宣傳工程實施的意義和工程建設要求，達成全民共識。三是在重要路段樹立永久性宣傳牌以及項目工程責任牌，確保工程順利實施。

3.落實責任。林業部門負責做好初步規劃設計、檢查驗收，桉樹品種規格把關、樹木種植技術指導、外來苗木植物檢疫；縣國土部門負責協調解決樹木種植用地；財政部門負責做好資金籌措、資金兌現、參與檢查驗收、工程招投標等工作。項目業主單位負責其項目招投標、工程實施、監督管理等相關工作。各相關鄉鎮做好本轄區范圍內種植用地協調，保證工程施工安全。本次造林綠化共6個項目，縣林業局負責武廣高鐵、京珠高速公路、城區山頭綠化項目的實施，縣公路局負責做好S212線永興段、107國道永興段兩旁項目的實施，縣交通局負責做好京廣鐵路項目的實施，耒宜高速公路管理處負責搞好永興區域內所屬范圍的綠化。各相關單位按相應工作職責抓好有關工作。對鄉鎮、部門相關工作管理人員及專業技術人員實行技術責任和安全生產事故追究制。

4.檢查督促。縣政府督查室、縣林業局按照工程建設要求，組織相關單位人員依步驟分階段進行督查，并通報相關單位責任落實情況。對任務完成好的單位進行通報表楊，并給予獎勵；對工作不力、未完成任務的單位予以通報批評，限期完成，并追究相關人員的責任。


篇二：公路綠化方案

為推進我局通道綠化工作，提高公路社會形象和綜合服務水平，根據《市養公路綠化管理辦法》的要求及xx縣委、縣政府關于我縣通道綠化工作部署，結合我縣地理氣候和公路綠化的實際情況，制定公路綠化實施方案，具體內容如下：

一、成立xx公路分局通道綠化工作領導小組

組 長：...

副組長：...

成 員：..以及各養護中心主任和各養護作業組長。

具體工作由養護科負責實施。

二、苗木選擇

我分局管養的公路多為二、三級公路，彎多路窄，技術等級較低，路肩剩余空間較小，綠化難度較大，可綠化路段應以種植速生喬木小葉桉樹、苦楝樹、杞木為主（金分線K105+686～K154+050路段的第一排補種景觀樹樟樹），并嚴格按下列原則進行實施：

1、貫徹“因地制宜、因路制宜、適地種植”的原則。

2、自然景觀與人造景觀相協調的原則。

3、綠化與邊坡防護相結合的原則。

4、低成本和易于養護管理的原則。

5、生態林與經濟林相結合的原則。

6、速生成材快的原則。

三、具體實施計劃安排

1、對宜林空白路段進行調查，統計需要樹苗數量，及時聯系縣林業局，確保樹苗的供應。

2、對裸露的路肩和棄土點整修順直，采取移植草皮進行覆綠美化。

3、金分線K105.686～K154.050路段（縣城至新田）、坪大線、坪黎線，將督促承包商張福金對宜林空白路段進行挖穴、路樹補植工作。

4、G105國道、信池線、金分線K164.4～K187.222路段（縣城至南雄），春節后將安排沿線各養路隊進行挖穴、路樹補植工作。

5、補植樹苗為高1～1.5米以上的桉樹、苦楝樹或杞木樹。

6、開挖樹穴尺寸0.5米×0.5米，間距1.5～2米，二坡較寬處可以種2～3排。

7、金分線K182～K187.222路段，5公里出省路段補植景觀樹。

四、組織實施與管理

1、與各養護中心、作業組簽訂綠化管護責任狀，以確保綠化的保存率和成活率。

2、20XX年2月底前做好補植路段的打穴、施肥、苗木落實等工作。

3、20XX年3月底前完成樹樹的種植任務。

4、20XX年4月底前完成路肩、邊坡草皮覆綠任務。

5、加強路樹管護，及時清除枯枝死杈，對傾斜路樹及時進行扶正和培土，修剪合理，確保不遮擋標志標牌和行車視距。


篇三：公路綠化方案

為了貫徹落實國務院《關于進一步推進全國綠色通道工程建設的通知》（國發〔20XX〕31號）精神，按時保質保量完成我市綠色通道西閻高速公路綠化工程建設任務，根據《西安市主干公路綠化林帶工程總體規劃》，特制定本實施方案。

一、工程建設的重要意義

建設西閻高速公路綠色通道工程，是實施“西部大開發，西安大發展”戰略的一項重大舉措，是我市實施的9條主干公路綠色通道網絡工程的重要組成部分，也是改善生態環境、美化古城西安、提高城鄉居民生活質量、滿足社會經濟可持續發展的重要途徑。實施這一工程，不但能夠增加我市的綠地面積，降低各種廢氣和揚塵對大氣的污染，而且能夠促進沿線地區農業產業結構調整，促進兩個文明建設健康發展。

二、工程建設的指導思想和原則

（一）指導思想

以貫徹落實江總書記“再造一個山川秀美的西北地區”的批示精神和朱總理提出的“動員廣大人民群眾，大搞植樹種草，改善生態環境”的要求為指針，以保護和改善城市生態環境為中心，以建設高標準多效益的生態公益林為手段，以實現秀美山川，促進城鄉經濟發展為目的，充分發揮生態、社會和經濟效益，促進西安經濟和社會事業的可持續發展。

（二）原則

1.堅持統一規劃、統一供苗、分區縣組織實施的原則。

2.堅持土地權屬不變，由區縣、鄉（鎮）、村調整解決的原則。

3.堅持適地適樹，質量優先，綠化與美化相結合的原則。

4.堅持國家、集體、個人一起上，誰綠化誰所有，誰投資誰受益，誰經營誰得利或不栽無主樹，不造無主林的原則。

三、主要建設內容

（一）建設范圍

西閻高速公路可綠化里程42.6公里（正在施工的待綠化路段4.5公里），其中閻良9公里（待綠化4.5公里），高陵16.5公里，灞橋8.6公里，臨潼8.5公里。林帶寬度為鐵絲網外10米，林帶折合總面積1278畝。

（二）建設期限及樹種配置栽植要求

1.工程任務于20XX年3月底前完成。

2.根據項目建設原則，樹種配置為：鐵絲網外0.5米栽一行欒樹，株距3米；欒樹外2米栽4行楊樹，株行距2m×2m。楊樹品種為107楊和三倍體毛白楊，要求分品種成片（段）純林栽植。

3.苗木規格：要求苗高3.5米以上，地徑（欒樹胸徑）2.5厘米以上，生長健壯、端直，無病蟲危害。

4.栽植要求：采用優質苗木，挖大坑、栽大苗，株行距呈“品”字型配置。栽植坑規格為60×60×60厘米。栽前澆底水，栽后踏實并澆足定根水，確保苗木發芽成活，樹干1.2米處以下涂白。

（三）種苗需要量

該工程共需苗木19.9萬株，其中楊樹17.1萬株，欒樹2.8萬株（詳見附表1）。分區、縣如下：

1.閻良區綠化里程9公里，需苗木4.2萬株，其中楊樹3.6萬株，欒樹0.6萬株。

2.高陵縣綠化里程16.5公里，需苗木7.7萬株，其中楊樹6.6萬株，欒樹1.1萬株。

3.灞橋區綠化里程8.6公里，需苗木4.0萬株，其中楊樹3.43萬株，欒樹0.57萬株。

4.臨潼區綠化里程8.5公里，需苗木4.0萬株，其中楊樹3.43萬株，欒樹0.57萬株。

四、投資分配方案

該工程是山川秀美工程的重要組成部分，也是我市綠色通道建設的一項重要任務，工程由各區縣按照統一規劃，組織實施，市財政給予適當資金補助，每公里補助栽植和管護費3.5萬元。為了確保工程質量，種苗全部由市現代化綜合苗圃提供。

工程總投資300萬元，其中種苗費110.76萬元（每公里2.6萬元），區縣栽植和管護補助費149.1萬元，技術指導費6萬元，監理費7萬元，管理費5萬元，設計費2.14萬元，不可預見費20萬元（用于種苗增加及不可抗拒自然災害引起的苗木補植等）。

分區縣、分路段補助如下：

1.閻良區綠化里程9公里，投資31.5萬元。

2.高陵縣綠化里程16.5公里，投資57.75萬元。

3.灞橋區綠化里程8.6公里，投資30.1萬元。

4.臨潼區綠化里程8.5公里，投資29.75萬元。

五、保證措施

（一）加強領導，提高認識

有關區縣要高度重視西閻高速公路綠色通道工程建設，要把這一工程擺到重要議事日程，要站在西部大開發的戰略高度，充分認識實施這一工程的重要意義。要廣泛宣傳和發動，組織各方面的力量，投入到西閻高速公路綠色通道工程建設中去，力求取得新的更好的成效。

（二）建立健全技術和質量保證體系

市林業局從市林業站抽調6—8名專業技術人員組成技術指導和質量監理小組，負責技術指導、苗木評價和質量監理等工作。各區縣要成立相應的機構，在市上監理人員的指導下，認真抓好工程質量。要遵守先挖好栽植坑，收合格后再調運苗木栽植的程序，嚴禁苗木運到后再組織挖坑栽植。必須做到當日起苗，當日運輸，當日栽植。栽后要澆足定根水，確保苗木成活。

（三）認真檢查驗收，積極抓好落實

各區縣要在2月底前做好思想發動、土地調整等施工的各項準備工作。3月初發動群眾，大搞栽植活動，確保按時完成任務。20XX年6月底，市上將組織有關部門進行檢查驗收，對完成好的進行表彰獎勵；對完成差的給予通報批評，限期完成任務，并追究有關領導人的責任。檢查驗收后，對成活保存率不高的路段，各區縣秋季必須進行補植，市上不再給予補助。無論任何形式的土地，嚴禁在林帶中套種高干作物，確保栽植成果。

（四）建立管護責任，鞏固造林成果

各區縣、鄉鎮要結合各自實際，制定出切實可行的管護措施，落實管護責任。今后，凡地方政府負責的縣、鄉、村道路綠化用地可推行農民自愿出地、國家出苗、個體承包造林管護、收益歸已，實行誰造林誰受益的政策。也可采取拍賣、承包、反租倒包等形式，解決好工程用地，要通過明晰產權、明晰責任人來調動各方面參與工程建設的積極性，以鞏固造林成果。


篇四：公路綠化方案

為切實推進我鄉農村公路綠化工作，促進交通運輸生態文明，充分發揮農村公路社會和經濟效益，根據縣交通局《關于印發生態交通五項行動方案的通知》（新交發[20XX]149號）文件精神，結合我鄉實際情況，現制定“十二五”期間東茗鄉農村公路綠化實施方案：

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入學習實踐科學發展觀，認真貫徹落實黨的XX大、XX屆X中全會精神，注重人與自然的和諧發展，堅持科學規劃、合理布局、適地適樹、優化配置原則，打造綠色公路，打造綠色走廊，促進我鄉新農村建設和農村經濟社會可持續發展。

二、目標任務

保質保量完成縣下達給東茗鄉農村公路綠化工作任務。

三、基本措施

1.加強領導，提高認識。

公路綠化是國土綠化的重要組成部分,是公路建設中不可缺少的一個主要內容；是推動新農村建設的重要舉措，項目實施對促進我鄉國民經濟和社會可持續發展的具有現實意義和歷史意義。為此，我鄉專門成立以鄉長為組長，分管領導為副組長的東茗鄉農村公路綠化工作領導小組。下設辦公室，由分管領導兼任辦公室主任，相關工作人員為辦公室成員。確保我鄉農村公路綠化工作落到實處，為農村公路綠化任務全面完成建立保障。

2.統籌安排，分年實施。

東茗鄉農村公路綠化工作將以鄉道為主村道為輔的原則實施。根據“因地制宜, 適地適樹，綠美結合,注重效益”原則，以滿足交通功能要求為主,兼顧景觀舒適性、生態適應性以及經濟實用性。現有鄉、村兩級公路，計劃分5年實施綠化工程，每年實施2至3條農村道路。

3.落實職責，嚴格考核。

為進一步落實農村公路綠化工作，明確職責，落實責任，農村公路綠化辦公室將與相關行政村簽定責任書，把農村公路實施綠化路段實施與管護工作列入農村公路季度檢查的必檢項目，并作為村主職干部年度考核的主要依據。

四、公路綠化實施要求

1.宜林段每側栽植一排，株距4米，每公里栽植苗木應不少于300株；栽植觀賞灌木、矮林株距觀賞灌木、矮林株距2-3米。

2.洞穴規格50×50×50cm；

3.苗木要求帶有30cm以上土球，帶有2級以上分枝。樹種以檜柏、香樟、冬青、桂花、紫微、黃楊球、海桐球為主。檜柏要求高度在1.5米以上，其余樹木胸徑要求達到：香樟8厘米以上；冬青、桂花、紫微5厘米以上；黃楊球、海桐球球徑1.2米以上。

五、補助標準和補助方式

（一）補助標準

桂花、檜柏每公里1.5萬元；香樟、紫微、黃楊球、海桐球每公里2.5萬元；冬青每公里1萬元。

（二）補助方式

完成公路綠化計劃后，由縣交通局組織驗收，達到要求的每公里按補助標準的70%予以補助。剩余30%補助標準等栽植滿一年后，經抽檢，按如下方式拔付：實施路段綠化成活率達到95%以上的， 30%補助標準全額拔付；成活率介于80%與95%之間的，按成活率的百分比補助；成活率不足80%的，則不予補助。


篇五：公路綠化方案

第一章 總 則

第一條 為加強公路綠化管理，提高公路綠化水平和成效，充分發揮投資效益，推進公路綠化發展。根據國家、省有關政策和規定，結合國務院綠色通道建設的通知精神和我省公路第二條 綠化實施情況，制定本辦法。

第三條 公路綠化考核的指導思想：加強領導，統一規劃，明確目標，分類管理，強化管護。做到規劃一條、綠化一條、建成一條。在鞏固、提高現有干線公路綠化的基礎上，努力建設高標準的具有江蘇特色的公路綠色通道，改善公路環境，提高公路服務水平。( )

第四條 公路綠化分為工程綠化、養護綠化和綠色通道建設。工程綠化是指新、改、擴建公路綠化的新植；養護綠化是指對現有公路用地范圍內綠化的新植、補植、路樹采伐更新、苗圃建設以及綠化管護（包括綠化缺損調查、澆水、除草、扶正、修剪、培土、施肥、刷白及病蟲害防治等）；綠色通道建設是指對公路沿線進行高標準綠化美化，是以公路為主線，統一規劃，公路用地綠化和兩側造林綠化統一布局，沿線城鎮、鄉村綠化美化統一推進，喬、灌、花、草結合，實現通道沿線林木連線成網，它包括達到公路綠色通道建設標準的工程綠化和養護綠化的新植、補植及更新。

第五條 本辦法適用于國、省干線公路綠化，其它公路可參照執行。

第二章 考核范圍、內容、目標

第六條 考核范圍：主要是公路部門管養的干線公路的工程綠化、養護綠化和綠色通道建設。

第七條 考核內容：

1 工程綠化：新建、改建、擴建公路的綠化工作必須納入工程統一規劃，按綠化總體規劃和綠化標準進行專項綠化規劃設計，其設計、施工、驗收要與公路工程同步進行。根據規劃設計內容和要求，主要考核綠化規劃設計情況、投資、進度和苗木、栽植質量以及管護落實情況。

2 養護綠化：主要考核苗木、栽植質量、成活率、保存率和撫育管理情況，具體內容按《公路養護技術規范》第十章的規定和《江蘇省公路小修保養扣分標準》執行。

3 公路綠色通道建設：主要考核省定目標的落實及完成情況、綠化規劃（要符合公路綠化總體規劃要求）及設計情況、實施的標準和質量、管護落實情況等。

4 公路路樹的采伐更新：按有關規定辦理審批手續。

第八條 公路綠色通道年度建設目標：由省局根據綠化總體規劃下達。各市公路管理處根據省局的綠化目標和下達的年度計劃，制訂綠化實施計劃。除特殊情況，當年完成的公路工程，其綠化必須當年完成。

第三章 考核標準

第九條 工程綠化考核驗收標準：

1 優良工程標準：

①公路沿線綠化帶寬度每側嚴格按干線5-10米、支線3－5米進行規劃設計，植物配置和株行距合理，位置適當，每側至少有2行以上喬木。路樹、花草的栽植符合設計要求。

②苗木應選用良種、大苗、壯苗，花草品種好，生長健壯，無病蟲害和機械損傷。做到路樹整齊，修剪規范，環境整潔。

各類植物具體規格質量要求如下表：

項目 規格要求 質量要求 備注

高（m） 徑（cm）

落葉喬木 2.5m以上 胸徑3cm以上 良種、壯苗，主桿通直，根系完整，無病蟲害和機械損傷。 楊、柳高3.5m以上

常綠喬木 3m以上 胸徑4cm以上 截干高3m以上。

落葉灌木 1.5m 地徑3cm以上或一級分枝8枝以上 枝葉濃密。

常綠灌木 50cm以上 蓬徑50cm以上

地被植物 三年生以上。 分枝多,枝葉濃密。

草花類 一年生以上。宜用大花類。 良種、花多。

草坪類 可用草皮、草莖、籽播，當年須成坪（蓋度90％以上）。 莖葉密集，無雜草。

蜀檜 用于中分帶防眩的，苗高1.8-2m,修剪后高1.5m。 枝葉濃密。

上路栽植的各類植物合格率達90%以上。

③成活率達到95％（含95％）以上。

④綠化保存率按《公路養護技術規范》的要求，栽植后二年進行檢查，達到90％（含90％）以上。

⑤綠化資料齊全，路樹權屬手續完備。

2 合格工程標準：

①、②、⑤項同前，③、④項分別減少在5個百分點以內。

3 不合格工程標準：

達不到合格工程標準①、②、③、④項中任一項者，均為不合格工程。

第十條 養護綠化考核驗收標準：

1 優良標準：

① 路樹、花草規格質量要達到工程綠化中的苗木規格質量要求(合格率達90%以上)。

② 路樹栽植位置符合公路工程技術標準，宜林路段連續空白段長度小于10米，1公里范圍內累計宜林空白段長度小于100米。

③ 綠化保存率達到90％（含90％）以上。

④ 成活率達到95％（含95％）以上。

⑤ 路樹整齊無歪倒，無嚴重病蟲害，修剪規范整齊,臺帳齊全。

2 合格標準：

① ⑤項同前。

② 宜林路段連續空白段長度小于20米，1公里范圍內累計宜林空白段長度小于200米。

③、④項分別減少在5個百分點以內。

3、不合格標準：達不到合格標準①、②、③、④項中任一項者，均為不合格。

第十一條 綠色通道建設考核驗收標準：

1 優良工程標準：

① 嚴格按照省局公路綠化總體規劃進行設計，綠化效果好。

② 符合工程綠化和養護綠化的優良工程標準，其中公路每側綠化用地寬度干線達到5－10米、支線達到3－5米。

③ 土路肩草坪或地被植物覆蓋率達90％以上，每側有2行以上喬木。

④ 實現喬、灌、花、草結合，常綠、落葉結合，其中常綠喬灌木量要占喬灌木總量的30－50％。

2 合格工程標準：

①、③、④項同前。

②項符合工程綠化和養護綠化的合格工程標準，其中養護綠化的公路綠化用地寬度要按現行公路技術標準恢復到位（超出現行公路技術標準的，由所在地區提供用地）。

3 不合格工程標準：達不到合格工程標準①、②、③項中任一項者，均為不合格工程。

第十二條 公路綠化工作的年終綜合考核按《公路綠化管理考核評分表》（附后）中規定執行。

第四章 考核方法和程序

第十三條 工程綠化和綠色通道建設考核辦法：原則上省局每年6月份和11月份各考核一次，采取隨機抽樣方法。即：每條路段每種植物抽查10－20％（整公里抽），評定該條路綠化質量、成活率、保存率、優良率及合格率等；路樹花草當年栽植工程量的核定：抽樣路段路樹花草實有數與上報數的比為折扣率（Z），當Z大于等于1時，上報數即為驗收核定栽植工程量，當Z小于1時，核定工程量＝上報數＊Z。

第十四條 工程綠化考核程序：原則上，與GBM工程驗收結合進行。

第十五條 綠色通道建設考核程序：

1、各市處根據省局的綠化規劃目標和建設任務，編制年度各項目標的具體實施計劃，并及時上報省局。

2、省局審定后下達各市計劃。

3、各市處對照計劃目標進行自查定量考核，按表1、2要求將完成情況和考核結果報省局。

4、省局根據各市自查結果進行抽查，考核目標完成情況。

5、根據考核結果，核定工程量和獎勵額度。對存在的問題下達整改通知，各市組織整改，并于半個月內將整改結果報省局。

第十六條 養護綠化考核方法和程序按《江蘇省公路養護小修保養考核辦法》執行。